Россия. Перелет в Нижний Новгород и Сухой Суперджет 100.

Категория: Путешествия Опубликовано 25.02.2012, в 20:32 Теги: , Просмотров: 287

Билеты Норильск-Москва-Нижний Новгород были куплены потому, что они были дешевле перелета просто в Москву (12000 против почти 14000). Я думал, что даже если мне не нужно будет в Нижний я просто сойду в Москве и не воспользуюсь вторым сегментом перелета. Но в конце концов было решено поездить по достопримечательностям нижегородской области. На регистрации в аэропорту Норильска оказалось, что авиакомпания Нордавиа, выполняющая первую часть маршрута, не регистрирует стыковочные рейсы, то есть в пункте пересадки нужно получить багаж и заново регистрироваться. Ну ладно, нельзя так нельзя. Но вылет рейса задержался на сорок минут, и я понял, что на второй сегмент мы скорее всего не успеем.

1.
IMG_9533.jpg

Нордавиа мало того, что летает на старых самолетах, она еще и плохо за ними следит. Через заляпанное грязью стекло мне удалось сделать лишь парочку нормальных снимков.

2.

Почти все четыре часа полета под нами лежало ровным слоем одно огромное рябое облако, скрывшее на ближайшие дни солнце и голубое небо.

3.

На снижении был такой момент, когда мы вошли в облака, и ниже верхнего слоя облаков через некоторое расстояние оказался еще один слой облаков. На снимке солнце прорывается через верхний слой облаков:

4.

Из Норильска в Москву мы долетели на Боинге 737-500 1990 года выпуска. Вот он в аэропорту Шереметьево:

5.

В Шереметьево на стойке трансфера нас уже ждали с посадочными талонами, отметив, что в аэропорту Норильска зарегистрировать сразу до Нижнего Новгорода нас могли, а вот улететь мы скорее всего не успеем. Выдав посадочные, нам объяснили, где найти стойку приоритетной регистрации (возможно, это не точное название) — раньше я и не знал, что такая есть. До вылета меж тем оставалось 40 минут. Нам повезло, что багаж выдали почти сразу. Далее нас вместе с чемоданами проводили к пункту досмотра. Благо, не было очередей и, быстро пройдя контроль, мы спокойно отправились на посадку. Чемоданы нас попросили оставить у самого входа в самолет. Успели.

Второй сегмент выполняла авиакомпания Аэрофлот. Крыло Суперджета. Рядом у телетрапа один из Боингов Нордавиа.

6.

Когда заводились двигатели в салоне стоял неприятный гул, сопровождаемый вибрацией, потом из под крыла вырвалось облако выхлопа. Акцентирую на этом внимание, потому что на других самолетах подобного не замечал.

Закрылки:

7.

Взлетаем, под крылом самолета сразу три терминала аэропорта Шереметьево:

8.

Разворот:

9.

Иллюминатор:

10.

Компановка салона 3+2:

11.

Законцовка крыла:

12.

Данный борт — третий из поставленных Гражданскими самолетами Сухого, со всеми вытекающими, такими, как недокомплект и не самая качественная сборка, о чем уже многократно писалось. Что увидели мы? Пластик внутренней обшивки качественный и приятный, за исключением кнопок вызова бортпроводника. Интерьер светлый и современный.

13.

Если существование вот таких засиликоненных щелей можно отнести к некачественной сборке, то это единственное, что я заметил:

14.

Системы индивидуального обдува нет, в последующем, говорят, будет. Это обстоятельство, впрочем, не напрягает. Лампочки освещения на месте.

15.

Кормили. Для пятидесятиминутного перелета вполне достаточно.

16.

Туалет вполне удобный, но он ОДИН (еще один для бизнес-класса). И расположен он прямо посреди кухни. Это, впрочем, временное явление. Аэрофлот заказывал самолеты с двумя туалетами, но производитель, ссылаясь на недобросовестных поставщиков, поставил один туалет. Обещается, что недокомплектованные самолеты в текущем году будут отозваны и заменены.

17.

Курить запрещено, но пепельница имеется.

18.

Под крылом многоэтажки Нижнего Новгорода:

19.

Международный аэропорт Стригино Нижнего Новгорода представляет собой потрепанный советский сарай. Ладно еще там не работает заявленный вай-фай, это не самое страшное. К сожалению не смог снять ленту выдачи багажа, этот ржавый транспортер. Удивительно, что аэропорт до сих пор в таком состоянии. Через несколько дней из Стригино мы будем улетать в Дубаи, посмотрю как там происходит обслуживание международных рейсов.

20.

21 февраля 2012 г.

Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты или кошелька, через Яндекс.Деньги или PayPal.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика