Объединенные Арабские Эмираты – 2012. Полет над Дубаем на гидросамолете.

Категория: Путешествия Опубликовано 28.04.2012, в 02:41 Теги: , , Просмотров: 300

Как в любом другом туристическом городе в Дубае гигантский выбор экскурсий на любой вкус и кошелек. Среди них есть две экскурсии, которые могут вместе на семью из двух человек стоить дороже, чем вся поездка в Эмираты — это встреча восхода солнца на воздушном шаре над пустыней в Аль-Айне и полет над городом на вертолете или гидросамолете. Выбор был сделан быстро. На воздушном шаре я давно хочу полетать, но тут же не Франция и не Новая Зеландия, что там за вид на пустыню? Да и ехать до Аль-Айна два часа. Экскурсия на вертолете хоть и стоит на сотню долларов дешевле, но длится всего 15 минут. А на гидросамолете я еще никогда не летал .

1.
IMG_0305.jpg

Сейчас немного «воды», которая может стать полезной тем, у кого будет желание повторить мой опыт. Во-первых, на сайте компании Seawings есть возможность сэкономить – заказать так называемый последний билет, вы оставляете там свои координаты и с вами свяжутся, если не все билеты будут распроданы. К слову, когда летал я свободные места были. Во-вторых, есть два места, откуда летает этот самолет: Greek Golf and Yacht Club и, как в моем случае, отель Jebel Ali Resort and Spa. Отель этот находится так далеко, что ехать на такси туда вышло бы очень дорого, а если поехать на метро, то нужно выходить не на одноименной последней станции Jebel Ali, что вобщем-то выглядит логично, а за несколько остановок до – на станции Ибн Батута, потому что станция Джебел Али находится внутри огороженной и охраняемой зоны свободной торговли, откуда если и возьмешь такси, то только внутри самой зоны. Короче, на выяснение всех этих нюансов у меня ушло минут сорок и я естественно опоздал к вылету, но поскольку я находился на постоянной связи с офисом компании меня дождались, но сказали, что обычно они не ждут. А этих тонкостей добирания до места стоянки самолета не знают даже сами работники компании.

Но вот я, наконец, понервничав, и чуть было не отговорив себя от полета, на причале – любуюсь гидросамолетом Cessna 208 Caravan Amphibian. 208-х моделей выпущено очень много, порядка 2000 штук, поэтому встретить их можно повсюду.

2.

Хвостовое оперение:

3.

Посадка:

4.

Дверь закрывают снаружи:

5.

Предполетный инструктаж проводит сам пилот, он же капитан, он же бортпроводник:

6.

Прохладительные напитки, конечно, не разносят, но бутылочка воды есть в спинке каждого кресла. Инструкция по безопасности:

7.

Маршрут полета:

8.

Когда самолет разгоняется по воде его заметно трясет, хотя море спокойное, лишь мелкая рябь. Но вот тряска прекращается, мы оторвались от поверхности воды и летим. (Перед глазами кульминационаая картинка из Авиатора с разгоняющимся Геркулесом).

Дальше все фотографии будут в хронологическом порядке, как я их снимал. Некоторые виды могут повторяться – просто мы пролетали над одними и теми же местами (см. маршрут выше).

Взлет над второй строящейся дубайской пальмой Джебел Али. Я не заметил какого-то строительного движения на пальме, проект по-прежнему заморожен из-за низкого спроса на недвижимость:

9.

Контейнерный терминал в зоне свободной торговли Джебел Али. Здесь крупнейшая в мире искусственная гавань, а на территории самой зоны работают свыше 100 000 человек:

10.

Дубайская электростанция и опять же крупнейшая в мире опреснительная установка, питающая водой и электричеством весь город:

11.

Трубы:

12.

В прошлом посте я рассказывал про дубайское метро, а так выглядит типичная станция метро с воздуха. Nakheel harbour and tower metro station:

13.

Приборы:

14.

Развязка:

15.

Небоскребы района Дубаи Марина:

16.

В одном из них и был убит Сулим Ямадаев:

17.

Частный сектор в искусственных лагунах района Дубаи Марина:

18.

Вид на район Дубаи Марина и пальму Джумейру:

19.

Шоссе Шейха Заида. Дубаи Марина на заднем Плане:

20.

Полет над морем. Слева по борту Пальма Джумейра:

21.

Справа по борту острова The World Island.

22.

The World или Мировые острова — искусственный архипелаг, состоящий из нескольких островов, общей формой напоминающий континенты Земли, находится в 4 километрах от береговой линии Дубая. «Мир» соединен с материком только водным и воздушным сообщением. От больших волн комплекс защищает искусственно возведенный волнорез. Водоснабжение и электричество поступает с материка. Планируется, что «Мир» станет элитным сообществом, которое будет состоять из избранных жителей Земли, обслуживающего персонала и туристов, общее число которых не будет превышать 200 тысяч человек.

Похоже, что также как и пальма Джебел Али строительство островов и инфраструктуры на них заморожено. Признаки жизни имеются только на одном из трехсот островов:

23.

Остальные острова ничего интересного из себя пока не представляют:

24.

Летим обратно к берегу:

25.

Влетаем со стороны района Джумейра, откуда открывается вид на лес небоскребов во главе с 828-ми метровой башней Бурдж-Халифа:

26.

Типовая застройка:

27.

Разворот над Джумейрой. Знаменитый флагшток, немного за ним за полукруглым зданием наш отель сети Рамада:

28.

Внизу показывается городской пляж. Красная и синяя – велосипедная и беговая дорожки:

29.

Под крылом самолета…

30.

Торговый центр Меркато молл:

31.

Яхтклуб на Джумейре:

32.

Разворот вокруг небоскреба Бурдж Халифа:

33.

34.

35.

Ипподром:

36.

Небоскребы – это, конечно, хорошо, но большая часть Дубая выглядит невзрачно:

37.

Летим назад. Снова The World Island:

38.

Вид назад:

39.

А вот и отели Бурдж аль-Араб и Джумейра Бич парк:

40.

Вертолетная площадка на Бурдж аль-Араб. Помнится, несколько лет назад на экскурсии нам сказали, что здесь проходил теннисный чемпионат, но я не проверял эту информацию.

41.

42.

Пролетаем мимо пальмы Джумейры. Дома на ветках острова:

43.

Какой-то крутой отель:

44.

Тоннель:

45.

Общий вид:

46.

Отель Atlantis The Palm. К нему тоже можно несколько раз применить прилагательное «самый». С большой помпой было обставлено открытие отеля. За 9 минут сработало 100 000 пиротехнических изделий (для сравнения: на открытии XXIX Олимпийских игр в Пекине было использовано 14 000 пиротехнических устройств).

47.

Пальма остается позади, как и 40 минут полета. Идем на посадку.

48.

Небоскребы Дубаи Марина:

49.

Причал:

50.

P.S.
— Полеты иногда отменяют, когда дует сильный ветер. Не стоит откладывать полет на последний день.
— В это время года в воздухе часто висит влажная дымка, которая может испортить впечатления от полета и фотографии. Мне повезло, дымки не было.
— Цена полета больше четырехсот долларов и еще на 30 долларов меня развели, продав диплом о совершенном полете. Но это лучшие впечатления от Дубая.
— Начали разбег в 11:36, коснулись воды в 12:13. Итого: 37 минут полета.

05 марта 2012 г.

P.S. Текст-ссылка написан не мной, по ссылке можно ознакомиться с первоисточником.

Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты или кошелька, через Яндекс.Деньги или PayPal.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика