В свой последний (он же первый) приезд в Мордовию в 2010-м году я останавливался в селе Рождествено в сорока километрах к северу от Саранска, откуда до Болдино было рукой подать. Но без своей машины места эти оказываются довольно дремучими и труднопроходимыми. Как я не хотел в тот раз наведаться в пушкинское имение, пришлось эту идею отложить до лучших времен. В эту поездку мы оказались в Мордовии уже с машиной и Болдино легко вписалось в нашу программу.
1.
Въезд в лесничество по дороге в Болдино. Раньше к вопросу украшения указателей подходили творчески:
2.
Впервые Большое Болдино упоминается в документах с XVI века под названием Забортники, уже тогда оно принадлежало старинному роду Пушкиных. Сам А. С. Пушкин бывал в селе трижды (в 1830, 1833, 1834 годах) и плодотворно работал над своими произведениями.
В Болдинской усадьбе сохранился барский дом — типичный памятник архитектуры классицизма (ампир) начала ХIХ в. Дерево перед домом посажено лично поэтом.
3.
Балкончик с задней стороны:
4.
Приезжая в имение Пушкин занимал пару комнат в передней части дома, и они восстановлены сейчас в том состоянии, в каком были при поэте, включая оригинальную мебель, которой пользовались хозяева.
На стенах семейные портреты:
5.
Письма и рисунки:
6.
Известно, что поэт любил работать лежа. Как раз на этом самом диване:
7.
Получив согласие на брак с Гончаровой Пушкин приехал в Болдино, чтобы решить какие-то вопросы с приданным и застрял здесь на несколько месяцев из-за того, что в стране разразилась эпидемия холеры, и дороги были перекрыты. Каждый день из под пера поэта выходили все новые и новые произведения. Дело доходило до того, что экономя заканчивающуюся бумагу он рвал листы на несколько частей. Назад в Петербург он увез с собой уже целый чемодан исписанных бумаг.
8.
Приехав в Болдино в 1834 году Александр Сергеевич застал родительский дом закрытым на ремонтные работы и вынужден был остановиться в вотчинной конторе (дом, где работал управляющий имением, построен в первой половине XIX века). Здание вотчинной конторы сохранилось, но его несколько раз переносили с места на место, и где оно было во времена Пушкина не известно. Сейчас оно установлено рядом с основным домом.
9.
10.
Другие здания на территории.
11.
Баня:
12.
Гараж конюшни:
13.
Сейчас здесь хранятся карета и сани, на которых катают туристов:
14.
Летом, когда пруд не замерзший, мостик смотрится очень красиво.
15.
Памятники. Маленький Пушкин и няня Арина Родионовна. Няня никогда не была в Болдино, может, поэтому сотрудники музея не очень жалуют этот памятник и не чистят его от снега:
16.
Классический современный памятник Александру Сергеевичу должен быть сидячим:
17.
Советский монументальный Пушкин-глыба:
18.
Цитата:
19.
Небольшой музей Пушкинских сказок:
20.
21.
В 1999 году на сохранившейся храмовой части была восстановлена церковь Успения Божьей Матери с двумя приделами Архангела Михаила и Николая Чудотворца. Построена в 1782-1799 гг. на средства Л.А. Пушкина – деда поэта. Образец архитектуры раннего классицизма
22.
23.
Часовня Архангела Михаила была построена в 1999 году в память о первых владельцах Болдина Пушкиных в юго-западной части болдинской усадьбы на большом холме, возвышающемся над поймой речки Азанки:
24.
25.
Если окраина села выглядит так:
26.
То глядя на центр села можно даже предположить, что находишься в пусть маленьком, но городе. Есть свои Дом Советов и памятник Ильичу:
27.
Госучреждение:
28.
Дом Культуры с деревянными колоннами. Построен в 1937 году в память столетней годовщины со дня гибели поэта.
29.
С другой стороны:
30.
Монумент погибшим:
31.
Пусть село не настолько богато, чтобы установить бюсты героев, зато есть портреты:
32.
Граффити:
33.
Выезжаем из Большого Болдино и берем курс на Нижний Новгород. Последний взгляд на пушкинские места:
34.
На окраине села мы проезжали болдинский аэропорт. Раньше отсюда летали Кукурузники в Нижний Новгород, сейчас пассажирского сообщения нет, но аэропорт еще жив – самолеты используются в сельскохозяйственных целях.
35.
Ан-2 без крыльев и хвоста:
36.
До Нижнего мы доехали не по трассе, а какими-то второстепенными дорогами, паутиной проложенными через многочисленные деревни. Удивительно, но дороги в хорошем состоянии и ввиду малой загруженности ехать по ним удобно.
Где-то в дебрях области:
37.
Рано утром следующего дня мы улетели из Нижнего Новгорода в Дубаи, об этом будет следующий пост.
26 февраля 2012 г.
P.S. Текст-ссылка написан не мной, по ссылке можно ознакомиться с первоисточником.
Вы можете поддержать блог, сделав перевод c банковской карты или кошелька, через Яндекс.Деньги или PayPal.
